




慎重选用。避免不同牌号的机油混用,以免相互起化学反应,生成油泥或使机油变质。选用机油黏度要适当,黏度过低不能形成保护油膜,黏度过高难以进入摩擦间隙,都将造成磨损增大。机油加注量要合适。机油量不足会加速润滑油变质,天津长城船用油,引起零件的烧损;机油加注过多,不仅会使发动机润滑油消耗量增大,长城船用油,而且过多的润滑油易窜入燃烧室造成烧机油。
更换机油要采用热机放油法。即在更换发动机机油时,应先使发动机热机,然后稍等几分钟后趁热放出润滑油。稍等几分钟是为了等机油回位,趁热放油才能使发动机内的油泥、污物等尽可能完全地随机油一起排出。
船舶设计阶段:尽可能采用有尾管前轴承和多斜度轴承设计;尽可能降低船舶尾轴与尾管后轴承的相对倾角;充分考虑不同装载状态下船体变形和螺旋桨附加弯矩的影响;采用海水润滑系统或空气密封系统来---美国署eal的相关要求。
船舶建造阶段:完善施工工艺,---施工精度;无前轴承布置时,在轴系顶升阶段,尽量避免对中间轴承的调整;提高尾轴和轴承表面粗糙度等级。
船舶试航阶段:在开展操舵试验、全回转试验等之前,船舶轴系应在低转速、小舵角的情况下充分磨合。如能---eal置换充分,长城船用油,可先采用矿物油开展系泊试验和试航,然后再更换成润滑油进行试验,以消除磨合期影响,但需注意船级社规范中有无试航阶段必须使用eal的要求。
储存于阴凉、通风仓间内,远离火源、热源。保持容器密封。应与氧化剂、酸碱类、使用化工产品分开存放。搬运时要轻装轻卸,防止包装物及容器损坏。分装和搬运作业要注意个人防护。储存少量润滑油和补油用得容器,必须有盖且保持清洁,黑龙江长城船用油,定期清洗并用布擦干。擦拭时,用布,切不可使用易脱落纤维的废棉纱,因为它们的纤维会由器皿进入设备的润滑系统,堵塞润滑油的流动。为防止水吸进润滑脂桶内,用完应尽快盖紧桶盖。
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